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苑裡鎮土地貸款率利最低銀行比較 這樣的條件能否貸款

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7年84個月總計還122.7萬

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一人500萬,15年還, 年息4%
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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

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*建蔽率:

建蔽率乃指一塊建築基地內,其建築物之最大水平投影面積(即建築面積)占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,建蔽率小空地面積大,建蔽率大空地面積小。
例:基地面積 100坪,建蔽率為 60%, 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立,旨在規定建地必須留有空地,以維持環境品質。

*容積率 : 

建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例:基地面積 100坪, 容積率為 225%,則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。

實施容積率的目的:

1 有效控制都市建築物之密度及人口分佈

2 增加建築物造型的彈性,使都市景觀豐富有趣

3 改善建築基地的實質環境品質,增加空地的有效性

*建蔽率與容積率的關係:

兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度;建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。

在相同的地基上,相同的容積率可以有不同的建蔽率,例如在100坪的地基上,限制容積率為180%,設計師卻可以有不同的設計,如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ,則其建蔽率為20%,容積率為180%,或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪,則其建蔽率為30%,容積率亦為180%,或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ,則其建蔽率為60%,容積率亦為180%。

*建蔽率屬平面管制,容積率則屬立體管制

建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,比率愈低則留下的空地愈大。
例如:100坪 基地上房屋的投影面積為20坪,則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大, 建蔽率大空地面積小。
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*【台灣 都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外,不在此限:

  南北方向的骨架線--地鐵4號線南段(今年先啟動實施南段)

  在成林道站與5號線換乘

  在和平路站與3號線換乘

  記者獲悉,本市地鐵4號線南段(東南角-民航大學)工程目前已全面展開前期工作,車站建設預計將於今年年底陸續開工。據悉,本市今年將同時建設6條地鐵線,共計140公裡。2017年,包括地鐵4號線南段在內的在建地鐵工程將力爭全部投入運營,屆時本市軌道交通通車裡程達到274公裡,中心城區網絡基本形成。

  在京津路與順義西道交口設站;

  計劃率先啟動南段線建設。

  (根據工程可行性方案)

  據悉,地鐵10號線目前也在進行前期工作,計劃率先啟動南段線建設,但具體啟動時間還要根據正式批復的時間而定。

  規劃從衛國道途經天鋼柳林、珠江道、解放南路、梅江到梨園頭車輛段,全長21公裡、設20座車站。

  在民航大學南院天橋附近設站,不涉及機場宿舍院航樓拆遷;

內容來高雄苓雅土地貸款自sina新聞

  在張貴莊站與規劃10號線換乘

  各站具體位置

津今年同時建6條地鐵線 4號線南段車站年底開建

  從東南角途經和平路、小白樓、十四經路、成林道、津濱大道至民航大學,全長18公裡,設站14座。

  在十四經路與六緯路交叉口設站;

  在躍進路與津濱大道交叉口設站,站體位於津濱大道南側,規劃津濱大道兩側均設置地鐵出入口,其中北側出入口位於津濱大道綠化帶用地內,不涉及程林莊苗圃的搬遷與改建;

  在成林道與紅星路交叉口東側設有與5號線換乘的成林道站,然後沿泰興南路折向南,至津濱大道後折向東設泰昌路站;

  在沙柳南路與津濱大道交口設有與10號線換乘的張貴莊站。

  地鐵10號線南段線

  另外,本市正在著手啟動新一輪軌道交通建設的籌劃工作,擬在"十二五"末期、"十三五"期間啟動完成中心城區4、7、10號線,濱海新區B1、Z2、Z4線等項目的建設,規劃裡程約200公裡。同時結合區域特點加快推動市郊鐵路、有軌電車等新型軌道交通的發展,形成多層次、多制式的綜合應用,與地鐵網絡協調發展。

  在東南角站與2號線換乘

新聞來源http://tj.house.sina.com.cn/news/2014-0苑裡鎮土地貸款率利最低銀行比較6-19/08332782831.shtml

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